Era Colonial (1900-1949):
• Símbolos de status para concessões estrangeiras
• Motivos pintados à mão refletindo tradições artesanais
Período pós-libertação (1950-1980):
• "Triciclos de libertação" produzidos em massa como ícones socialistas
• 78% da participação de mercado de transporte de carga urbana
Estética de design
• Esquemas de cores regionais:
Amarelo Imperial de Pequim
Padrões Art Deco de Xangai
Blue do rio Pearl River de Guangzhou
Assinaturas sonoras
• melodias características da buzina
• A acústica regional do pedal de pedal
DimensionManifestationClassInformal Mobilidade Plataforma de mobilidade de 92% Solução de mobilidade cidadã dominada por homens
Artesanato desaparecendo
• Apenas 17 artesãos mestres preservando técnicas de pintura tradicionais
• 3 workshops restantes produzindo quadros forjados à mão
Esforços de arquivamento digital
• Projetos de história oral documentando as histórias dos motoristas
• Recriações de VR de rotas históricas de triciclo
Designação de patrimônio cultural intangível
Programas de exposição de museus urbanos
Subsídios de história oral do motorista
Vamos entrar em contato.
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