Otimizando a interação humana-máquina em sistemas de triciclo

1. Considerações antropométricas

• Análise de posicionamento do piloto :

  • 95º percentil masculino para acomodações femininas do 5º percentil

  • Alcance do pedal ajustável (intervalo de 40-60 cm)

  • Configurações do guidão de várias posições

2. Design de interface de controle

Featurestandard designandvanced SolutionBrake Leversingle-AationProgressive ratiogear Shifterthumb OperatedElectronic TwistDisplay Panelfixed Angleadaptive Tilt

3. Aprimoramentos de acessibilidade

• Designs de quadros de etapa baixa

• Transferir alças de assistência

• Integração do comando de voz

• Sistemas de feedback hápticos

4. Redução da carga de trabalho cognitiva

• Iconografia intuitiva

• Controles codificados por cores

• Algoritmos de assistência preditiva

• Mecanismos de prevenção de erros

5. Engenharia de segurança

• Otimização do centro de gravidade

• Protocolos de parada de emergência

• Detecção de ponto cego

• Algoritmos de controle de estabilidade

6. Protocolos de teste de usuário

• Análise de captura de movimento

• Monitoramento da atividade muscular EMG

• Classificações de conforto subjetivas

• Métricas de conclusão de tarefas

7. direções futuras de desenvolvimento

• Autenticação biométrica

• Sistemas de assentos adaptativos

• Correção da postura movida a IA

• Interfaces de realidade aumentada

Estrutura de implementação Fase 1: Avaliação do usuário Fase 2: Desenvolvimento de protótipo Fase 3: Trials de validação de campo

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