Otimizando a interação humana-máquina em sistemas de triciclo

Sturdy Normal Tricycle for Urban Commuting

1. Considerações antropométricas

Análise de posicionamento do piloto :
- 95º percentil masculino para acomodações femininas do 5º percentil
- Alcance do pedal ajustável (intervalo de 40-60 cm)
- Configurações do guidão de várias posições

2. Design de interface de controle

Featurestandard designandvanced SolutionBrake Leversingle-AationProgressive ratiogear Shifterthumb OperatedElectronic TwistDisplay Panelfixed Angleadaptive Tilt

3. Aprimoramentos de acessibilidade

Designs de quadros de etapa baixa
Transferir alças de assistência
Integração do comando de voz
Sistemas de feedback hápticos

4. Redução da carga de trabalho cognitiva

Iconografia intuitiva
Controles codificados por cores
Algoritmos de assistência preditiva
Mecanismos de prevenção de erros

5. Engenharia de segurança

Otimização do centro de gravidade
Protocolos de parada de emergência
Detecção de ponto cego
Algoritmos de controle de estabilidade

6. Protocolos de teste de usuário

Análise de captura de movimento
Monitoramento da atividade muscular EMG
Classificações de conforto subjetivas
Métricas de conclusão de tarefas

7. direções futuras de desenvolvimento

Autenticação biométrica
Sistemas de assentos adaptativos
Correção da postura movida a IA
Interfaces de realidade aumentada

Estrutura de implementação Fase 1: Avaliação do usuário Fase 2: Desenvolvimento de protótipo Fase 3: Trials de validação de campo

Motocicletas, triciclos, acessórios de triciclo, acessórios de motocicletas, triciclos de transporte, triciclos de passageiros, triciciclos especializados, triciciclos de frete, triciclos, triciclos de triciclo, triciclas de transportes, triciclas de transportes, triciclas especializadas, triciclas, triciclas especializadas, tricicletas, triciclas especializadas, tricicletas, triciclas especializadas, triciclas, triciclas especializadas, triciclas, triciclas especializadas, frutas de frutas